Krank mili - motorun kalbi 2019

Krank mili - motorun kalbi 2019 Krank mili - motorun kalbi

Krank mili - motorun kalbi

Krank mili sadece merkezdeki kısımdırmotor, ama bütün araba. Adın kendisi formunu gösterir. Şimdi onun randevusu hakkında biraz. Dizlerin yerlerinde, bağlantı çubuklarının tıkalı vasıtasıyla kapaklarla sabitlendiği boyunlar vardır. Pistonun çalışma vuruşu sırasında, üzerine baskı uygulayan enerji dizine aktarılır ve bir kol vasıtasıyla krank milini kendi ekseni etrafında kranklar.krankKrank mili açan anTam dönüş yapmak için tork adı verilir. Eşit hacim ve farklı silindir sayısı olan motorların farklı torkları vardır, hangisinin daha büyük olacağını tahmin etmek zor değildir.

Krank mil devrimleri 8 bine ulaşabilir,bu yüzden yükü çok yüksektir ve sürtünme kuvveti de büyüktür. Çalışma koşullarını kolaylaştırmak ve çok sürtünme kuvvetini azaltmak için basınç altında bir yağlama sistemi kullanılmaktadır. Ona dokunmayacağız ve diğer milleri düşünelim, yalnızca sistemin baskısı altındadır diyelim. için tüketimini azaltmak için ve krank mili kendisinden daha yumuşak bir metalden yapılmış bağlantı çubuğu ve krank mili boyun ayı uçlar alt başlığı, krank milinin onarım erteleme olarak.krank mili onarımı

Astarlar ve boyun arasında, rotasyonun kayganlaştırılması ve iyileştirilmesi için hizmet eden birkaç mikron kalınlıkta bir film oluşur.

Motorun ana arızası, ne zamanKrank milini öğütmek gereklidir, yağmurlama sisteminde oluklar oluştuğunda basınç düşüşüdür. Tabii ki, bu hiç de olmayabilir, ancak, örneğin bir yağ pompasında, ancak bu en yaygın arıza.

Hangi yöntemi seçmeden önceonu ortadan kaldırmak için, hem yerli hem de (motor bloğuna sabitlenmiş) boyunları ölçmek gereklidir ve bağlantı çubuğu (sabit çubuklardır). İki ölçümü birbirine dik yapmak gereklidir. Boynun nominal boyutundan sapma 0,05 mm'den fazla ise, krank mili zemindir. Doğal olarak bu, yüksek hassasiyette ekipmanlarla çalışan profesyoneller tarafından yapılır.krank milinin taşlanması

Krank mili volanlarının taşlanmasından sonradoldurulmuş indeks tamiratı boyutu, her biri mektuba karşılık gelir, üzerinde bulunur ve gömlekleri seçmek gereklidir. Genellikle, krank milinin nominal değerini 0,25 mm'lik bir ziftle aşan üç onarım boyutu vardır.

Ama her şey çok zor olmayabilir. Aşınma belirtilen değeri aşmazsa, kendimizi astarları değiştirmeye sınırlayabiliriz. Bunlar öncekilerle aynı büyüklükte olabilir veya daha büyük olabilir. İkinci durum sadece boyunların aşınması yivler ve kanallar olmadan düzgün ise geçerlidir, çünkü yağlama sistemindeki basınç düştüğü için görünümleri düşer.

Yukarıdakilerden, bir tane basit yapmaya değer, amaçok önemli bir sonuç. Yağlama sisteminde basınç sürekli olarak muhafaza edilmelidir. Aksi takdirde, krank mili ağır bir aşınmaya maruz kalacaktır, aşırı ısınacaktır ve bununla bağlantı çubuklarının alt başları olacaktır. Değiştirilmeleri gerektiğinde ve bu çok pahalı bir onarım, parlatma boyunları ile karşılaştırılabilir değil. Buna ek olarak, basınç altında, gaz dağıtım mekanizmasının dağıtıcı mili yağlanır ve hatta biri de yağlanmaz. Basınç tüm sistemde düşerse, eksantrik mili de hasarsız kalmayacaktır ve bu daha da pahalıdır.

Krank mili - motorun kalbi 2019

Krank mili - motorun kalbi 2019

Related news

  • Halit Ergenç: ünlü bir Türk aktörünün biyografisi
  • SECin kodunun çözülmesi - neden kooperatiflere ihtiyacımız var
  • Elma Sirkesi Nasıl İçilir
  • Ginseng Çayı Nasıl Yapılır Ginseng Çayının Faydaları Ve Zararları
  • Igor Zolotovitsky. Aktör biyografisi

  • Krank mili - motorun kalbi

    Krank mili - motorun kalbi


    Krank mili - motorun kalbi

    Krank mili - motorun kalbi

    Krank mili - motorun kalbi

    Krank mili - motorun kalbi

    Krank mili - motorun kalbi

    Krank mili - motorun kalbi

    Krank mili - motorun kalbi

    Krank mili - motorun kalbi

    Krank mili - motorun kalbi

    Krank mili - motorun kalbi

    Krank mili - motorun kalbi

    Krank mili - motorun kalbi

    Krank mili - motorun kalbi

    Krank mili - motorun kalbi

    Krank mili - motorun kalbi

    Krank mili - motorun kalbi

    Krank mili - motorun kalbi

    Krank mili - motorun kalbi

    Krank mili - motorun kalbi

    Krank mili - motorun kalbi

    Krank mili - motorun kalbi

    Krank mili - motorun kalbi

    Krank mili - motorun kalbi

    Krank mili - motorun kalbi

    Krank mili - motorun kalbi

    Krank mili - motorun kalbi