Karbüratör K 135: cihaz ve ayar 2019

Karbüratör K 135: cihaz ve ayar 2019 Karbüratör K 135: cihaz ve ayar

Karbüratör K 135: cihaz ve ayar

Sekiz silindirli benzinli motorlar ZMZ 53 (bunlarınkamyonlar GAZ, PAZ otobüsler ve KAVZ: Yanlış olmasına rağmen genellikle farklı teknikleri bir çok uygulanmıştır), GAZ 53 çağırdı. Günümüzde motorun çeşitli versiyonları üretilmeye devam ediyor.

Güç Kaynağı Sistemi

ZMZ 53'ün tüm motorları bir güç sistemi ile donatılmıştırKarbüratörle Bu cihaza ek olarak sistem, sistem düğümlerinin iletimi için bir yakıt pompası, bir tank veya bir yakıt depolama tankları, filtreler ve boru hatları sistemi içeriyordu. Aşağıda, güç sisteminin ana düğümünün - dikey karbüratör K 135'in genel düzenlemesini ele alacağız.

Genel açıklama

Bu model, K modelinin yerini alması için 1985 yılında geldi.126. Yeni cihazın görünümü, ZMZ motor ailesinin modernizasyonu ile bağlantılıydı. Yeni karbüratörün gövdesi değişmedi, aslında sadece püskürtme uçlarının kesitleri değişti.

Karbüratör 135

Vücuda egzoz gazı devridaim sistemi için bir vakum valfi takıldı.

Modernleştirilmiş motorun özellikleri

Karbüratör K 135 (K 126 gibi) iki bölmeye sahiptir,bunların her biri 4 silindirden oluşan bir karışım sağlar. Motorların eski versiyonlarında, farklı seviyelerde geçiş kanalı olan bir emme manifoldu vardı. 5, 2, 3 ve 8, motor bölümlerinde yanıp prosedürüne göre çalışan bölmeler karbüratör - birinci bölme silindirleri 1, 4, 6 ve 7, ikinci yakıt. Aşağıdaki fotoğrafta eski türün toplayıcısı.

karbüratör - 135 arasında ayar

Modernleştirilmiş motorda kollektör basitleştirildi,ve her fotoğraf makinesi bloğunun silindirlerinden sorumluydu. Bu karar toplayıcıyı ucuza çevirdi. Ancak, karbüratör K 135'de düzensiz basınç darbeleri vardı. Bu tür darbeler nedeniyle, farklı silindirlerde ve farklı motor çalışma saatlerinde karışımın özelliklerinde bir yayılma var. Fotoğrafta yeni bir kollektör görülebilir.

karbüratör gazı 53 ila 135

Ama yeni jetler sayesinde hala yönetiliyor135 K yalın karışım hazırlanması Resim karbüratör 53. emisyon standardı gaz motoru geliştirmek, hafif karışımın homojen olmama durumu düzeltti. Yeni silindir artan sıkıştırma oranı vidası ile kafaları ve giriş yolu duvarları, mümkün ile birlikte yeni bir manifoldu ve karbüratör,% 6-7 motorların yakıt verimliliğini artırmak için. Aynı zamanda, benzin oktan sayısının gereksinimleri değişmedi.

Ortak cihaz

K 135'in karbüratör diyagramı oldukça basittir. Aslında, tek bir gövdede toplanmış ve ortak bir şamandıra odası ile birleştirilen iki bağımsız tertibatı temsil eder. Buna göre, iki dozaj sistemi vardır. Bunlar, yakıt atomizörünün bulunduğu daraltmada ana difüzörü içerir. Aşağıda, karışım haznesi, gaz flap tarafından düzenlenen karışımın çıkışıdır.

Kanatların ortak bir ekseni vardır, bu da karbüratörün odalarından geçen neredeyse aynı hacimde havanın olmasını sağlar. Damperlerin ekseni, aracın gaz pedalı ile bağlanır.

Ölçüm sistemi, yakıt tedarikini sağlar.gelen hava ile orantılı. Sistemin önemli bir unsuru dar bir kanallı bir difüzördür. Hava içinden geçtiğinde, geçen akış hızına bağlı olarak azaltılmış bir basınç oluşur. Bu olaydan dolayı, yakıt, şamandıra odasından ana yakıt jeti ile çekilir. Bu jetler, karbüratörün sökülmesine gerek kalmaksızın mümkündür ve şamandıra haznesinin gövdesindeki vidalı tapalarla gerçekleştirilir.

Yakıt seviyesi otomatik olarak ayarlanıriğne valfi ve ilgili şamandıra. Fotoğraf makinesinin duvarındaki eski karbüratör modellerinde bir kontrol penceresi vardı. Karışımın bileşimini korumak için karbüratör K 135, yakıtın hava ile frenlenmesi ile bir dengeleme sistemi ile donatılmıştır.

karbüratör onarımı 135

Düşük devirde, hava akışı düşüktür ve dağıtım ünitesinde vakum eksikliği vardır. Motorun bu modda çalışmasını sağlamak için rölanti sistemi kullanılır.

Motor gücünün en eksiksiz uygulanması içinve dinamik hızlandırma karbüratör K 135 bir ekonomizer ve bir hızlandırıcı pompa ile donatılmıştır. Ek sistemlerden, başlangıç ​​cihazından ve motor hız sınırlayıcısından bahsetmeye değer.

ayarlama

Bu otomatik eleman yapımında oldukça basittirdüzgün kullanıldığında çok fazla dikkat gerektirmez. Karbüratör K 135'in ayarlanması, marş motorunun ayarlanmasını, haznedeki yakıt seviyesinin izlenmesini ve rölanti sisteminin ayarlanmasını içerir.

Başlangıç ​​cihazını ayarlarken,hava damperini kapatın, buradaki taslak gazın gazını başlangıç ​​konumuna transfer edecektir. Gaz klapesi ve hazne duvarı arasındaki boşluk 1,2 mm olmalıdır. Cihazın ayarlanması bu parametrenin ayarlanmasını içerir ve damperlerin tahrikindeki bir ayar çubuğu ile gerçekleştirilir. Soğuk motorun kolay çalıştırılması sadece belirtilen açıklıkla mümkündür.

Karbüratörün ayarlanması için bir başka önemli aşama K135, şamandıra haznesindeki yakıtın dengelenmesidir. Bunu yapmak için, şamandıra ile kapağın düzlemi arasındaki mesafeyi ölçün. 40 mm olmalıdır. Ölçüm, çıkarılan kapakta ters çevrilmiş halde gerçekleştirilir. Mesafenin ayarlanması, valf iğneli sürücünün iğnesinin bükülmesiyle yapılır. Bu durumda, herhangi bir hasar veya ezik olmamalıdır. Yakıt seviyesinin son kontrolü kurulu karbüratörde yapılır.

tamirat

Karbüratörün sökülmesi ve onarımıParçalar hasar gördüğünde veya cihaz çok kirli olduğunda gerçekleştirilir. Bununla birlikte, yıkama ve temizlemeyi kötüye kullanmayın. Sonuçta, karbüratörün içindeki kanalların tıkanması ve bağlantıların kesilmesi riski vardır.

En sık işlemlerden biri kızarmadırşamandıra odası. Bu durumda, sadece kolayca çıkarılabilir birikintiler çıkarılır. Duvarlara sıkılan toz temizlenmemelidir. Haznede depozitler, yakıt filtrasyon sisteminin zayıf durumunun bir sonucudur. Bu nedenle, temizlik, filtrelerin değiştirilmesi ve temizlenmesi ile birleştirilmelidir.

karbüratör devresi 135

Karbüratörün sökülmesi gerektiğinde ters çevrilmelidir.nozulların durumuna dikkat, gerekirse, durulanır. Şamandıraların durumu (iki tiptir - pirinç ve plastik), damper aksları, hızlanan pompa kontrol edilir. Tüm hasarlı parçalar yenileriyle değiştirilmelidir.

Gövdenin eşleşen parçalarının yüzeylerinin durumunu ayrı ayrı kontrol edin. Gerekirse, kalibrasyon plakasına sürülür.

İşin tamamlanması üzerine, karbüratör yeniden monte edilir, ayarlanır ve motora takılır.

Karbüratör K 135: cihaz ve ayar 2019

Karbüratör K 135: cihaz ve ayar 2019

Related news

  • Tahinli Cevizli Çörek
  • Moskova bölgesinde bir ofis hareketi ısmarla
  • Kıpti harflerin kökeninin tarihi
  • Albino hastalığı nedir Tedavisi var mıdır
  • Şehriyeli Domates Çorbası

  • Karbüratör K 135: cihaz ve ayar

    Karbüratör K 135: cihaz ve ayar


    Karbüratör K 135: cihaz ve ayar

    Karbüratör K 135: cihaz ve ayar

    Karbüratör K 135: cihaz ve ayar

    Karbüratör K 135: cihaz ve ayar

    Karbüratör K 135: cihaz ve ayar

    Karbüratör K 135: cihaz ve ayar

    Karbüratör K 135: cihaz ve ayar

    Karbüratör K 135: cihaz ve ayar

    Karbüratör K 135: cihaz ve ayar

    Karbüratör K 135: cihaz ve ayar

    Karbüratör K 135: cihaz ve ayar

    Karbüratör K 135: cihaz ve ayar

    Karbüratör K 135: cihaz ve ayar

    Karbüratör K 135: cihaz ve ayar

    Karbüratör K 135: cihaz ve ayar

    Karbüratör K 135: cihaz ve ayar

    Karbüratör K 135: cihaz ve ayar

    Karbüratör K 135: cihaz ve ayar

    Karbüratör K 135: cihaz ve ayar

    Karbüratör K 135: cihaz ve ayar

    Karbüratör K 135: cihaz ve ayar

    Karbüratör K 135: cihaz ve ayar

    Karbüratör K 135: cihaz ve ayar

    Karbüratör K 135: cihaz ve ayar

    Karbüratör K 135: cihaz ve ayar