Akü başlangıç akımı. Araç aküsü başlangıç akımı 2019

Akü başlangıç akımı. Araç aküsü başlangıç akımı 2019 Akü başlangıç akımı. Araç aküsü başlangıç akımı

Akü başlangıç ​​akımı. Araç aküsü başlangıç ​​akımı

Pillerin ana amacıFarklı bir cihaza alternatif bir ağa bağlanmadan güç sağlamaktır. Bunu yapmak için, piller şarjı biriktirmeli ve cihaz çalışmaya başladığı ana kadar saklayabilmelidir. Normal akülerden farklı olarak piller, şarjlarını geri yükleme kabiliyetine sahiptir. Geleneksel pillere alternatif olarak birçok pil oluşturuldu. Yeniden kullanılabilir kullanım, onları daha ekonomik ve kullanışlı hale getirir. Pil, paralel veya seri olarak bağlanmış bir pil sistemidir. Çoğu zaman, ikinci tip bir bileşik kullanılır. Bu yöntem, çıkış voltajının arttırılmış bir değerini elde etmek için gereklidir. Bu şema sayesinde, çıkış voltajının toplamdan çok daha düşük olduğu birkaç pil kullanmak mümkündür.ani akım

Akünün teknik özellikleri

Herhangi bir pilin ana parametreleri şunlardır:

  • türü (örneğin, helyum, nikel-kadmiyum, nikel-metal hidrür, lityum iyonu, lityum polimer ve diğerleri-kurşun asit.);
  • akünün başlangıç ​​akımı (başlangıç ​​kapasitesi);
  • minimum voltaj;
  • pil kapasitesi;
  • çalışma gerilimi;
  • sıcaklık karakteristikleri.

Pilin başlangıç ​​akımı ne anlama geliyor?

Bu parametre önemlidirOtomotiv akülerinin özelliği. Bataryanın başlangıç ​​akımı, cihazın sıcaklık rejimi ile yakından ilişkilidir. Bu gösterge, sert bir iklime sahip bölgeler için ana olarak kabul edilir, çünkü bir pilin bir aracın bir soğuk güç ünitesini çalıştırması olasılığını gösterir, ki bu da kışın en alakalı olanıdır. Akünün hangi başlangıç ​​akımının (nominal değer), pilin kapasitesine karşılık geldiğini belirten sayısal bir değer, eksi 18 santigrat derece olan bir ortam sıcaklığında 30 saniye boyunca iletilebilir.ani akım

Pilin gücünü ne belirler?

Bu parametreyi karakterize eden değer,Tahrik akımının değeri ve düzenli aralıklarla ölçülerek belirlenen devrenin potansiyel farkının ortalama değeridir. Araç aküsünün başlangıç ​​akımını hesaplayan formül aşağıdaki gibidir: P (akü kapasitesi) = I (deşarj akımı) • U (boşalma gerilimi). Marş motoru olan aracın güç ünitesi başlangıcında, nominal akü voltajının değeri önemli ölçüde azalır. Ve deşarj akımı artar. Akünün başlangıç ​​akımının sabit olduğu gerçeğinin bir sonucu olarak,bataryanın başlangıç ​​akımı nedir harcanan güç artışıAraç motorunu çalıştıran batarya, terminallerindeki potansiyel farkı azaltıyor. Voltajın ne kadar düşük olduğu, marş motorunun krank milini krank mili için daha zor olduğu ortaya çıkmaktadır. Sonuç olarak, ters bir ilişki türetmek mümkündür: bataryanın başlangıç ​​gücü ne kadar yüksekse, marş motorunun marşa basarken ne kadar yüksek olduğu o kadar fazladır. Tüm bunlar araba motorunu çok daha hızlı başlatmanızı sağlar.

Pilin pasaport özellikleri

Pilleri önceden belirlenmiş bir süre ile test ederkenelektrik akımını tahliye etmek. Değeri, marş motorunun nominal akımının tüketilen değerine benzer. Boşaltma altı voltluk bir artık gerilime devam eder. Akünün pasaportunda, tüm çıkış aralıkları yapılır, bu sayede akü çıkışları üzerindeki potansiyel farkın okumaları yapılmıştır. Starter deşarjının süresi, elektrik akü yedeğinin büyüklüğünü karakterize eder. Başka bir deyişle, güç ünitesini çalıştırmak için bataryanın kapasitesidir. Bu durumda, bataryanın nominal kapasitesi ile önemli bir rol oynar - ne kadar yüksek olursa, motoru çalıştırmak için daha fazla girişimde bulunur. Ayrıca, bataryanın başlangıç ​​akımının, bataryaların nominal kapasitesinin büyüklüğünde ve boyutunda tamamen aynı olması için farklı olabileceğine dikkat edilmelidir. Bu, öncelikle cihazın imalatında kullanılan malzemelere, özelliklerine ve tasarım özelliklerine bağlıdır. Bir örnek, kullanılan kurşun plakaların gözeneklilik seviyesini arttırarak, onların sayısını arttırarak, aktif bir macun olarak ortofosforik asit kullanarak, akma başlangıç ​​akımının değerini arttırabilme kabiliyetidir.araç aküsü başlangıç ​​akımı

"Dizel" için akünün başlangıç ​​akımı

Kural olarak, başlangıçta artan değerKapasite, dizel güç üniteleriyle çalışmak için tasarlanmış akülere sahiptir. Bunun nedeni, "dizel" krank milinin kranklanması için daha fazla çaba gerektirmesidir. Böylece, benzin üniteleri için 55A-h kapasiteli aküler 255A'lik bir başlangıç ​​akımına ve dizel motorlar için benzer akülere sahiptir - 300A.

Aracınız için bir batarya seçimi

Pili seçtiyseniz, bunuKapasite, boyutlar ve dikkate alınan seçeneklerden bir diğerine eşit parametreler başlangıç ​​akımının büyük bir değerine sahiptir, o zaman seçiminizi güvenle durdurabilirsiniz. Bu, kış aylarında güç aktarımına başladığınızda size ek bir artı sağlayacaktır. Aynı zamanda, bu parametrenin aracın elektrikli ekipmanının performansı üzerinde herhangi bir olumsuz etkisi olabileceği korkulmamalıdır. Sonuçta, başlangıç ​​akımı, sadece motorun çalıştırılmasının kalitesi ve güvenilirliğine etki eden bir değerdir. Bu özelliğin değerine bakılmaksızın, akü voltajı standarttır ve sadece bu faktör elektrikli cihazların performansını etkiler.Dizel motor için akünün başlangıç ​​akımı

Bazı seçim parametrelerine açıklama

Yeni akünün başlangıç ​​akımı olmamalıeski (değiştirilen) daha düşük. Bu durumda, daha küçük bir elektriksel kapasite değerine (A / s) sahip yeni bir pil almayın. Gerçek şu ki, belirli motor çalışma koşulları (örn rölanti) ve gece tüketicilerin dahil sağlamak için Jeneratör "yardımcı" olarak araç en ufak kilometre sayacı pilin altında. akü deşarj derinliğinin bir küçük elektrikli kapasiteli batarya başlangıç ​​modunda etkinliğin azalmasına neden olur fazla% 40-50, olabilir Sonuç olarak.Akü tablosunun başlangıç ​​akımı

Ortak standartlar

Bir batarya alırkenAkü gövdesindeki başlangıç ​​akımlarının değerlerinin farklı standartlarda belirtilebileceğini unutmayın. ABD'de DIN, - - SAE ve Avrupa Birliği'nde - EN Örneğin, Almanya'da kendi türünü benimsemiştir. kolaylık sağlamak için, pil satıcıların veri özelliklerinin yönlendirme Akü akımı belirleyen özel yazışma listesi için sorabilir. Farklı standartlar için yazışma tablosu yukarıdaki fotoğrafta gösterilmiştir.akümülatörler araba başlangıç ​​akımı

Başlangıç ​​akımını belirleme yöntemleri arasındaki fark nedir?

Bu parametrelerin farklı ülkelerde nasıl belirlendiğine daha yakından bakalım:

1. Avrupa Birliği'nde, eksi 18 santigrat dereceden 10 saniyeliğine 7,5 V'a kadar (bataryayı deşarj) ölçmek yaygındır.

Almanya'da 2. test sırasında akü AB ile aynı sıcaklık koşulları altında 30 saniye boyunca dokuz voltluk boşaltılır.

3. ABD'de, akü aynı sıcaklıkta 30 saniye boyunca 7,2 V'luk bir voltaja boşaltılır.

Gördüğünüz gibi, testler sırasında sadece sınır geriliminin ve deşarj süresinin değeri değişir. GOST'imize en yakın standardın Alman metodu olduğuna inanılmaktadır.

Sonuç

Özet olarak, pillere dikkat edilmelidirBaşlangıç ​​akımı büyük bir kaynağa sahip olan araba, küçük bir çalıştırma kapasitesine sahip bir pil gibi soğuk havada sizi yönlendirebilir. Şey, herhangi bir batarya düzenli ve çok dikkatli bir bakım gerektirir. Ve bu, katılımsız piller için geçerlidir. Bu durumda bakım, kentsel döngüde aracın uzun süreli çalışmasından sonra periyodik olarak yeniden şarj edilmeye dayanır. Ürün performansı üzerindeki ana olumsuz etki, düşük hızlarda sürmenin yanı sıra trafik sıkışıklığında boşta kalan küçük bir kilometre aracıdır. Ayrıca, periyodik tanılamayı gerçekleştirmeyi ve sistemin elektrik ekipmanının tespit edilen arızalarını ortadan kaldırmayı unutmayın. Bu eylemler, pilin ömrünü önemli ölçüde uzatmanıza ve aynı zamanda kışın güç ünitesini başlatma sorunlarıyla ilgili sorunlardan kaçınmanıza olanak tanır.

Akü başlangıç akımı. Araç aküsü başlangıç akımı 2019

Akü başlangıç akımı. Araç aküsü başlangıç akımı 2019

Related news

  • Rönesans gelişimi ile Etiketlenen Konular
  • Windowsu bir dizüstü bilgisayara nasıl yükleyebilirim
  • Kulak dış, orta ve iç bölgelerinde otitis belirtisi
  • Muska Böreği Tarifi Yemek Tarifleri
  • Glies Chur şirketinden saç Sıvı ipek için

  • Akü başlangıç akımı. Araç aküsü başlangıç akımı

    Akü başlangıç akımı. Araç aküsü başlangıç akımı


    Akü başlangıç akımı. Araç aküsü başlangıç akımı

    Akü başlangıç akımı. Araç aküsü başlangıç akımı

    Akü başlangıç akımı. Araç aküsü başlangıç akımı

    Akü başlangıç akımı. Araç aküsü başlangıç akımı

    Akü başlangıç akımı. Araç aküsü başlangıç akımı

    Akü başlangıç akımı. Araç aküsü başlangıç akımı

    Akü başlangıç akımı. Araç aküsü başlangıç akımı

    Akü başlangıç akımı. Araç aküsü başlangıç akımı

    Akü başlangıç akımı. Araç aküsü başlangıç akımı

    Akü başlangıç akımı. Araç aküsü başlangıç akımı

    Akü başlangıç akımı. Araç aküsü başlangıç akımı

    Akü başlangıç akımı. Araç aküsü başlangıç akımı

    Akü başlangıç akımı. Araç aküsü başlangıç akımı

    Akü başlangıç akımı. Araç aküsü başlangıç akımı

    Akü başlangıç akımı. Araç aküsü başlangıç akımı

    Akü başlangıç akımı. Araç aküsü başlangıç akımı

    Akü başlangıç akımı. Araç aküsü başlangıç akımı

    Akü başlangıç akımı. Araç aküsü başlangıç akımı

    Akü başlangıç akımı. Araç aküsü başlangıç akımı

    Akü başlangıç akımı. Araç aküsü başlangıç akımı

    Akü başlangıç akımı. Araç aküsü başlangıç akımı

    Akü başlangıç akımı. Araç aküsü başlangıç akımı

    Akü başlangıç akımı. Araç aküsü başlangıç akımı

    Akü başlangıç akımı. Araç aküsü başlangıç akımı

    Akü başlangıç akımı. Araç aküsü başlangıç akımı

    Akü başlangıç akımı. Araç aküsü başlangıç akımı